MAT-MOTORS

KOLEJNE CZARNE MONDEO... ...i znowu korekta. Nie spotkałem się jeszcze z czarnym samochodem, zarówno nowym jak i używanym, którego lakier był w dobrym stanie. Każde czarne auto, bez względu na wiek, czeka kilkuetapowa korekta lakieru. To niestety nie jest lakier, który można umyć i nawoskować jak np. srebrny (choć też nie zawsze). Po latach, lakier robi się matowy i bez głębi, coraz bardziej uwydatniając kolejne z miliona rys. Wielu właścicieli nie zdaje sobie z tego sprawy, cały czas uważając, że jeżdżą czarnym autem, a mnie proszą jedynie o ,,odświeżenie". Gdy ktoś amatorsko zabierze się za usuwanie powstałej rysy parkingowej gąbką do naczyń, pracy jest jeszcze więcej.😁  Na szczęście jest na to sposób... Nie łatwy i nie tani, ale przy odpowiednich umiejętnościach można doprowadzić lakier do stanu lepszego niż fabryczny, a permanentne zabezpieczenie go, pozwoli nam cieszyć się tym widokiem nawet przez kilka miesięcy (w przypadku wosku) lub lat (w przypadku powłoki ce

PRACUJĄCY, ALE NIE WE FLOCIE. Ford Mondeo MK4 to samochód klasy średniej, produkowany w latach 2007-2014 przez koncern Ford Motor Company w trzech wersjach nadwoziowych: liftback, sedan i kombi. Sedan jest najmniej praktycznym, trochę ,,pokracznym" autem, a co za tym idzie, niezbyt popularnym na polskich drogach. Kombi to typowa, przestronna, osobowa ciężarówka ze sporą przestrzenią bagażową. Liftback to idealny kompromis między niepraktycznym sedanem i wołem roboczym w postaci kombi. Jest wystarczająco praktyczny, zachowując przy tym 100% eleganckiej linii. Samochód doceniony zarówno przez floty, jak i rodziny. Opisywany egzemplarz zjechał z linii produkcyjnej w 2008 roku. Od tamtego czasu przejechał 240000 km, ale jego stan jest nieadekwatny do pokonanych kilometrów. Auto jest rodzinne, ale zdarza mu się nie raz pracować z właścicielem w małym przedsiębiorstwie i niestety nie było odpowiednio zadbane. Patrząc tylko na ten egzemplarz, moja opinia nie byłaby obiektywna,