MAT-MOTORS

DETAILINGOWE MYCIE PASSATA B8... ...tak nie umyją na żadnej myjni. Volkswagen Passat, którego miałem ostatnio przyjemność doprowadzać do porządku, został wyprodukowany w 2016 roku. Choć auto wygląda bardzo atrakcyjnie, po bliższej inspekcji stwierdziłem, że bez korekty lakieru się nie obejdzie. Nawet ,,One Step'' nie wchodzi tu w grę... Auto ma zaledwie 50000 km przebiegu, ale lakier ,,Black Deep Pearl'' jest w opłakanym stanie. Matowy, porysowany, bez głębi i połysku. Oczywiście to mocne słowa, trochę wyolbrzymione, ale takie są realia. Nawet 2- letnie auto może już mieć lakier kwalifikujący się do pełnej, trzy etapowej korekty. Właściciel się tego nie spodziewał, więc umówił się na ,,zwyklą'' usługę, ale termin na korektę już jest dogadany. Dziś tylko mycie, odkurzanie i zabezpieczanie efektu końcowego. Zapraszam... KOŁA I NADKOLA: Jak przy każdym aucie nie mytym nigdy (lub dawno) przez detailera, felgi potrzebują odpowiedni

UŻYWANY Z SALONU. Opisywane dziś Renault to samochód segmentu D, następca Laguny trzeciej generacji, produkowany od roku 2015. Patrząc na design Talismana, bo tak nazywa się teraz ten model, już na pierwszy rzut oka widać, że projektantów poniosła fantazja, ale w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Laguna III w porównaniu ze swoim następcą była po prostu nudna. Jednak przy całej tej futurystycznej sylwetce, Renault stało się bardziej ,,niemieckie'' niż można by się tego spodziewać, również w pozytywnym tego słowa znaczeniu. WYMIARY ZEWNĘTRZNE: Wymiary zewnętrzne są imponujące, co przekłada się jednocześnie na przestrzeń dla podróżujących (czego nie można powiedzieć np. o Insignii pierwszej generacji- duże auto, ciasne w środku). Długość Talismana wynosi 4848mm (153mm więcej od Laguny III), szerokość to 1869mm (58 mm więcej od Laguny III), a rozstaw osi to aż 2808 mm (więcej o 52 mm niż Laguna III). To sporej wielkości samochód, zauważalnie większy niż poprzedniczk