MAT-MOTORS

JAZDA KROKODYLEM BEZ DACHU. Czy przejażdżka starym Saabem może wzbudzać jakiekolwiek emocje?? Jeżeli jest to wersja convertible (kabrio), ze 160-konnym silnikiem  turbodoładowanym, wyprodukowana w liczbie niespełna 50 000 egzemplarzy, moim zdaniem tak. Dodam jeszcze, że ten model był pierwszym autem na świecie, w którym seryjnie zamontowano turbosprężarkę w silniku benzynowym. Dziś parę słów o Saabie 900 Turbo z 1988 roku, który od nowości  pokonał jedynie 142000 km i do dziś jest utrzymany w dobrej kondycji.  Choć opisywany w tym materiale Krokodyl, bo tak potocznie mówi się na ten model Saaba, sprawia dobre pierwsze wrażenie, do stanu kolekcjonerskiego trochę mu brakuje. Samochód wymaga niewielkiego dopieszczenia i wkrótce na pierwszym złocie klasyków motoryzacji na pewno  będzie grał pierwsze skrzypce. Saab jest bezwypadkowy, a na całym aucie jest wciąż oryginalny lakier. Szwedzi słyną z tego, że ich auta są bardzo dobrze zabezpieczone przed korozją, ale pomimo tego, rdza

M-PAKIET BEZ CHIŃSKIEJ TANDETY. Niedawno miałem okazję usiąść za kierownicą BMW e61, w wyjątkowej wersji Indywidual, z podwójnie doładowanym silnikiem Diesla o mocy 272 KM. Auto przyjechało z Niemiec z przebiegiem prawie 300000 km w bardzo dobrym stanie. BMW M535d w wersji podstawowej, kosztowało w 2005 roku ok. 252000 złotych. To niedużo, biorąc pod uwagę to, co ten samochód ma do zaoferowania. W jednym aucie znajdziemy cechy pakownego, rodzinnego kombi i wygodnej limuzyny o bardzo sportowym zacięciu, w bardzo dobrej wersji wyposażeniowej. Dziś ten egzemplarz jest wyceniony na ok. 30000 złotych. Jak na 13- letniego kombiaka z Dieslem pod maską, to sporo. Jest jedno ale... Ten samochód świetnie znosi upływ czasu. Wnętrze wygląda na co najmniej 200000 km przebiegu mniej, lakier się błyszczy jak nowy, a motor jest nadal bardzo dynamiczny. Napęd na tylne koła oraz 560 Nm momentu obrotowego dają sporo frajdy z jazdy.  System DSC (Dynamic Stability Contr

NISSAN NV200. 50% CENY - 100% AUTA. Opisywany w tym artykule samochód to jeszcze mało popularny w Polsce, choć produkowany od 2009 roku Nissan NV200. Widać ich coraz więcej na drogach, ale nie są one tak popularne jak np. VW Caddy czy FIAT Doblo. Dziś parę słów o moim firmowym aucie. Ten egzemplarz został zakupiony w polskim salonie w 2016 roku do firmy zaopatrującej lodziarnie na terenie Wrocławia. Nissan codziennie porusza się m.in. po ciasnych uliczkach wrocławskiego rynku i zatłoczonych parkingach galerii handlowych, potrzebne więc było auto sprawnie przemieszczające się w ruchu miejskim, przestronne, ale jednocześnie niewielkich rozmiarów. Nissan z 89-konnym silnikiem Renault 1.5 dCi wydaje się dzisiaj idealnym wyborem.  Coś za coś. Nissan z opisywanym silnikiem, zerowym przebiegiem, radiem CD/MP3 obsługującym również telefon, komputerem pokładowym,  tempomatem,  kierownicą multifunkcyjną, elektrycznymi szybami i lusterkami, ABS/ESP, poduszkami pow

MARZENIE CZY ZŁO KONIECZNE?? Passata B5 FL nie trzeba nikomu przedstawiać. Nawet ktoś, kto nie interesuje się motoryzacją rozpozna ten samochód bez problemu. Wersja kombi z silnikiem Diesla pod maską też raczej opatrzyła się na drogach oraz w ogłoszeniach sprzedaży. W tym materiale przedstawię jednak konkretny egzemplarz. Mój własny... Warty na tę chwilę ok. 10% wartości salonowej. Opisywany egzemplarz wyjechał z salonu w 2005 roku za około 135 000 złotych. Jestem jego trzecim właścicielem od nowości. Posiadam go od 5 lat i nic nie wskazuje na to, by miało się to zmienić. Pomimo przebiegu 293000 km większość podzespołów ma wciąż oryginalnych, z pierwszego montażu. Wielowahaczowe zawieszenie przednie, które innym użytkownikom spędza sen z powiek, spisuje się jak na razie idealnie. Bez luzów i stuków. Turbosprężarka czy pompowtryskiwacze też nie wymagają wymiany ani regeneracji. W zeszłym roku został wymieniony akumulator, ponieważ ten z pierwszego montażu, 12-letni, n