MAT-MOTORS

NIEDOCENIONY MALUCH. Francuskie auta słyną z funkcjonalności i przestronności. Szukając auta rodzinnego, ograniczamy się raczej do wyboru jakiegoś kombi lub któregoś z Vanów. Jeśli skupimy się na francuskich Vanach, najczęstszym wyborem jest Renault Kangoo i Scenic, Cintoen Berlingo/ Peugeot Partner czy Citroen C4 Picasso. Widać to nie tylko na ulicach, ale i w ogłoszeniach sprzedaży. Nic dziwnego. To pakowne, zwykle dobrze wyposażone auta. Ja testowałem jeszcze jedno- trochę niedocenione. Czy sprawdzi się jako auto rodzinne? Ja już wiem... Citroen C3 Picasso to największy minivan reprezentujący segment B. Auto o długości 4078mm i rozstawie osi jedynie 2540mm ma tak przestronne wnętrze, że mając dwójkę dzieci, nie trzeba myśleć o większym aucie. Konkurencyjne auta dla opisywanego modelu to m.in. Ranault Modus czy Fiat Idea, ale te auta są mniejsze, mają krótszy rozstaw osi, co przekłada się na ilość miejsca we wnetrzu, oraz bagażniki, które są małe jak w zwykłych miejskic

KOMPAKT, ALE KLASY ŚREDNIEJ. Golfy kolejnych generacji, choć to całkiem nowe konstrukcje, dla przeciętnego Kowalskiego są raczej odświeżeniem i udoskonaleniem poprzednich. Jakby przeszły tylko facelifting. Znam co najmniej kilka osób, które nie są w stanie odróżnić piątki od szóstki, czy szóstki od siódemki. Taką politykę prowadzi Volkswagen i mnie akurat ten pomysł się podoba. W tym artykule przedstawię ostatnią, VII generację Golfa przed liftingiem, wyprodukowaną w 2016 roku. Wygląd zewnętrzny siódemki jest typowy dla każdego Golfa. Samochód jest bardzo poprawnym hatchbackiem. Z boku nie sposób go pomylić z innym autem. Tył siódemki został zaprojektowany trochę bardziej sportowo niż w poprzedniku, ale przód jest już zdecydowanie bardziej odważniejszy. Agresywny, ale jednocześnie stonowany. To jak na razie najładniejszy Golf od siedmiu generacji. Oczywiście, moim skromnym zdaniem. Silnik opisywanego auta to benzynowa jednostka 1.4 TSI o mocy 122KM z ręczn

KRÓTKA PRZYGODA Z FORDEM. 6 lat temu kupiłem 6 letniego Forda Focusa  MK2 kombi od pierwszego właściciela- osoby prywatnej. Auto z przebiegiem 185000 km było bezwypadkowe i serwisowanie do końca.  Jak się okazało, to kompaktowe kombi bez problemu zmieści  w bagażniku 503 litry. Wózek dziecięcy z gondolą, wraz z tygodniowym bagażem trzyosobowej rodziny był wręcz niewidoczny po zaciągnięciu rolety bagażnika. Wnętrze było wykończone twardym plastikiem i było słabo wyposażone, choć na prawdę wystarczająco. Auta poflotowe są zdecydowanie biedniejsze. Na wyposażeniu z ciekawszych rzeczy były światła przeciwmgłowe, fabryczne radio CD, klimatyzacja manualna, centralny zamek z pilotem, elektryczne sterowane, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby (niestety tylko przednie), podgrzewana przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy (bardzo przydatne zimą). Wyposażenie nie powalało na kolana, ale było typowe dla aut z polskiego salonu. Niemieckie auta były zdecydowanie lepiej wyposażone, al