MAT-MOTORS

ALTERNATYWA DLA AVENSISA? Za każdym razem, gdy dostaję do testu samochód, w tym przypadku kompakt w wersji kombi, zastanawiam się, czy dopłaciłbym do auta o klasę większego. Dziś sprawdziłem, czy Toyota Auris II Touring Sports może równać się z Toyotą Avensis i czy zdaje egzamin jako auto rodzinne. Czy ktoś, kto jeździł Avensisem I lub II, podczas wymiany na nowsze auto, musi kupić kolejnego Avensisa, czy kompakt w zupełności Mu wystarczy. Opisywany egzemplarz wyjechał z polskiego salonu w 2014 roku. Auris II produkowany był od 2013 roku, a w 2015 roku przeszedł facelifting, ale nawet samochody z przed liftingu wyglądają świeżo oraz atrakcyjnie i za to należy się pierwszy duży plus. Jest w prywatnych rękach od początku, a to jest drugi plus. Trzecim plusem jest przebieg na poziomie 53000 km, którego w ogóle nie widać po stanie technicznym auta. Auris nadal wygląda jak nowy. Trzy plusy już na samym początku. Stojąc z zewnątrz i patrząc na gabaryty Aurisa II mamy wrażen

W DOBRYCH PROPORCJACH. Peugeot 508 to samochód klasy średniej, produkowany od 2010 do 2018 roku. Jest to następca dość popularnego na polskich ulicach Peugeota 407. Choć gabaryty 407ki wiele obiecują, wnętrze jest po prostu ciasne, a bagażnik mały jak na tę klasę samochodu. To jakby do kompaktowego auta dokleić 2-metrową maskę z 1,5-metrowym zwisem przednim. Podczas projektowania tego samochodu kogoś wyraźnie poniosło. Do tego słabo wykonane wnętrze, problemy z elektroniką, itd. Peugeot 508 to zupełnie inna bajka. Już z zewnątrz widać, że proporcje 508ki SW są bardzo naturalne. Spore wymiary zewnętrzne (dł. 4829 mm, szer. 1828 mm, rozstaw osi 2818 mm) przekładają się na odpowiednią ilość miejsca w środku oraz bardzo duży bagażnik (518 litrów do linii okien). Poza tym, auto jest naprawdę bardzo ładne. Maska i zwisy nie są już takie długie, a całość nie wygląda jak typowy Francuz. Jest bardzo podobny do niemieckiej konkurencji. Stało się tak po faceliftingu w 2014 roku, który

CZYM JEST AUTO DETAILING? Wiele osób zadaje mi pytanie, czym właściwie jest Auto Detailing, a Ci, co już wiedzą, pytają mnie, po co to robię. ,,Przecież auto myje się 5 minut i z głowy." ,,Deszcz popada, to umyje''. ,,Nie myję, bo i tak się zaraz  pobrudzi''. ,,Nie myję bo jutro będzie padać''. ,,Nie myję wnęk, bo ich i tak nie widać''. To najczęściej słyszane przeze mnie argumenty. To oczywiście jedna wielka bzdura. Auto myte 5 minut nie jest umyte, a deszcz ewentualnie namoczy brud na aucie tworząc błoto. Niestety nie umyje go. A co do pobrudzenia... Czyste auto zabezpieczone jakąkolwiek powłoką (choćby woskiem) nie pobrudzi się tak szybko. Podczas deszczu, wyżej wymieniona, jakakolwiek powłoka będzie działać hydrofobowo zrzucając krople deszczu z karoserii, a jak wiadomo, to woda przyciąga brud.  Po tym wszystkim kolejne mycia będą szybkie i przyjemne.  Postaram się to jakoś wytłumaczyć. Badania dowiodły, że już półroczne auto