MAT-MOTORS

W TYM WYPADKU LEPIEJ, ŻE JEST UBOGA. Dziś na tapecie auto, które spodobało mi się już w chwili premiery. Mowa o Skodzie Rapid liftback- samochodzie, który ma tyle argumentów na plus, że wszystkie jego minusy, a jest ich sporo, przestają być ważne. Postaram się rozwinąć swoją myśl... WYMIARY ZEWNĘTRZNE: Skoda Rapid to samochód segmentu b+, ale niektóre źródła podają, że jest kompaktem. Produkowana była od roku 2012.  W 2019 roku zastąpiła ją już pełnoprawnie kompaktowa Scala. Rapid powstał, aby zapełnić lukę między miejską Fabią, a kompaktową, ale bardzo dużą Octavią. Uplasował się tam idealnie. Rapid liftback z daleka do złudzenia przypomina Octavię III. To też jest duży plus... Długość opisywanego egzemplarza to 4483 mm, szerokość to 1706 mm, wysokość 1416 mm, a rozstaw osi to niezłe 2602 mm. Dla porównania Skoda Fabia kombi jest o 226 mm krótsza niż Rapid, z rozstawem osi krótszym o 132 mm. Octavia jest z kolei o 176 mm dłuższa niż Rapid liftback, szersza o 108 mm,

S portowo- U żytkowy V ehikuł. Słowo SUV, zostało zapożyczone z języka angielskiego i oznacza dosłownie samochód sportowo- użytkowy (Sport Untilty Vehickle). Tak nam się przynajmniej wydaje, ale co to oznacza? Nie są to jednak auta sportowe, którymi można przewozić duże i ciężkie przedmioty. To raczej samochody dla ludzi, którzy preferują aktywne spędzanie wolnego czasu z rodziną, na sportowo poza miastem. Zwykle są to auta, które łączą cechy surowych terenówek, które zawiozą nas z daleka od drogi utwardzonej w weekend, ale mimo to, da się nimi podróżować również wygodnie, coraz częściej luksusowo, ale z odpowiednimi silnikami rzeczywiście mogą być sportowe. Dzisiejszy samochód łączy wszystkie te cechy. WPROWADZENIE: Volvo XC60, to samochód klasy średniej, produkowany od 2008 roku. Ten konkretny egzemplarz to druga generacja (na rynku od 2017 roku), wyprodukowana w 2019 roku. Volvo wyjechało z polskiego salonu w wersji R-DESIGN. Choć to dopiero druga z czterech wersji wy